La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) publicó el 16 de octubre de 2026, a través del Comunicado de Prensa 101/2026, el anuncio oficial sobre la apertura del libramiento entre las garitas de Otay I y Otay II en Tijuana, Baja California, con el objetivo primordial de agilizar el movimiento del transporte de carga y optimizar el uso de la infraestructura fronteriza en la región.
El proyecto, desarrollado y construido por la propia ANAM, entrará en operación de manera escalonada a partir del 19 de octubre de 2026, permitiendo inicialmente la circulación de vehículos vacíos, para posteriormente, a partir del 30 de octubre del mismo año, habilitar el tránsito de unidades con carga. Esta medida de coordinación interinstitucional busca descongestionar el tránsito vehicular en la zona urbana de Tijuana y maximizar el aprovechamiento de las instalaciones del Cruce Internacional Otay II, mejorando la eficiencia en los procesos de cruce fronterizo.
La ruta designada para los vehículos de carga contempla un trayecto total de 5.8 kilómetros. El recorrido inicia en el distribuidor vial del Boulevard Alberto Limón Padilla para incorporarse al viaducto de acceso a Otay II, donde se recorrerán 2.55 kilómetros. Posteriormente, las unidades continuarán por una ruta delimitada dentro de las instalaciones de Otay II hasta el portón de salida del lado norponiente, cubriendo un tramo de 0.75 kilómetros, para finalmente incorporarse a la Avenida Internacional y llegar a la garita de Otay I, que mantiene su operación como cruce internacional, en un segmento final de 2.5 kilómetros.
La ANAM establece lineamientos operativos estrictos para los operadores de transporte de carga, incluyendo un límite de velocidad máximo de 30 kilómetros por hora a lo largo de todo el libramiento. Los horarios de apertura se distribuyen de lunes a viernes de 06:00 a 00:00 horas, mientras que los fines de semana la operación se segmenta en dos turnos: de 06:00 a 14:00 horas y de 21:00 a 00:00 horas. Asimismo, se prohíbe expresamente pernoctar dentro del recinto fiscal, garantizando así un flujo continuo, regulado y seguro de las unidades.
Esta nueva infraestructura representa un avance significativo para fortalecer la conectividad logística en la región, mejorando la eficiencia operativa y contribuyendo a un flujo más ordenado del autotransporte de carga. La implementación de este libramiento repercute positivamente tanto en la dinámica urbana de la ciudad de Tijuana, al reducir la congestión vial, como en la competitividad y fluidez del comercio internacional en la frontera norte del país.
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Fuente: Agencia Nacional de Aduanas de México
https://www.anam.gob.mx/comunicado101/
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